最近几年，无人机早已不再是陌生的东西，或许我们身边的朋友都有一两架无人机，闲暇时也会用无人机拍点视频。
现在，无论是飞友、还是无人机飞行的相关单位都为配合无人机实名登记新政的实施而积极行动中，但是还是有一堆问题——
·如果不注册的“黑飞”如何监管？
·能否改变不需要实名就可以购买到无人机的情况？
……
这些问题，肿么解决？
无人机实名制，8天人数破万
我们常说，技术是一把双刃剑。一方面，无人机给我们带来便利；另一方面，使用不当，又会产生各种问题。比如，飞行区域不明确、侵犯隐私、存安全隐患等，如何对无人机进行监管已成全球难题。
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国外无人机造成的事故
＊2015年1月29日，无人机闯入了白宫，紧接着在2015年4月24日，有一架无人机在日本首相官邸坠落。
＊ 2015年7月20日，德国汉莎航空一架航班在华沙上空几乎撞上一架无人机。波兰航空安全部门称，20架飞机随即不得不改变飞行路线。
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回过头来看看国内频发的无人机“黑飞”事件
＊据民航局统计，4 月份成都、杭州、大连、南京、上海共发生 13 次无人机影响航班运行事件，特别是成都双流机场受到 9 次影响，造成 34 个航班取消、112 个航班返航备降、142 个航班空中和地面等待。
（图：微博网友）
＊进入 5 月，无人机扰航事件仍有发生。5 月 12 日，重庆江北国际机场又受到无人机影响，造成 43 个航班备降、2 个航班返航、地面等待延误航班 67 架次、58 个航班取消，候机楼滞留旅客 6000 人。
＊5月18日，杭州西湖边发生了一起无人机伤人事件，无人机起飞后一切正常，但没过几分钟突然撞树坠落击中一名男子，该男子左眼被无人机旋翼割破，经过救治虽然保住了眼睛，但视力受到了影响。
无人机扰航示意图（图片来源：量子位）
媒体的持续报道，让大众对于无人机“黑飞”现象甚至产生了恐慌，航空公司及相关部门自是对无人机也是“恨之入骨”。
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在这种情况下，民航局发大招了！
从6月1日起，已经或正准备购买无人机的用户需要注意，无人机起飞重量在２５０克（含）以上，就必须根据民航局发布的《民用无人驾驶航空器实名制登记管理规定》进行实名登记注册。８月３１日后如果仍未注册，其行为将被视为非法，无人机的使用也将受影响。
这意味着你需要给你的无人机办一张“身份证”才能使用。
在登记注册系统完成信息填报后，系统将自动给出包含专属登记号和二维码的登记标志图片，一定要记得将该图片打印为至少 2 厘米乘以 2 厘米的不干胶粘贴牌，并将其粘于无人机不易损伤的地方，保持清晰可辨哦。
其实，早在今年3月，民航总局就开始规定无人机飞手需考取执照才能操作无人机。
今年4月，在大疆APP上激活无人机就必须要绑定手机号。而手机号已经实行了实名登记，绑定手机号也就意味着实名制。
不过也有人对规定提出疑问：“这么大量的用户，注册后谁来监管？注册信息又如何保证真实性？”
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实名注册只是初步措施？
在无人机监管方式上，北京军事科学院军制研究部研究员栾大龙称，“目前推行的实名制监管措施，其实是比较初期的试验。预测推行到后期，在无人机上安装嵌入式元件会是一个可行的监管方案，类似于现在共享单车平台对共享单车的跟踪地图。”
而针对“黑飞”,也有刑事处罚。早在2015年4月,北京市平谷区人民法院就判决了一起无人机“黑飞”案，北京某航空科技公司3名员工因为“黑飞”获刑。
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除了法律等的监管，“黑飞”无人机也迎来了技术上的克星
中国航天科工集团第二研究院206所研发的“天网一号”低慢小拦截系统，近日在福建厦门再次通过相关部门测试，证明这个无人机克星可在实战状态下有效处置低慢小目标。
此外，七〇九所也成功研发无人机探测、监管与反制一体化系统， 而次系统能同时处理800批以上无人机，成功破解无人机管控难题。
技术上的突破为无人机管控提供了又一选择。就在端午节假日期间，无人机反制设备首次应用到南通濠河国际龙舟邀请赛。
在电脑的“无人机监控”页面，附近无人机的数量、型号、高度等信息都一目了然。
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监管升级，行业发展受限？
其实监管政策的实施，恰恰让更多的人开始了解无人机，并能在适当的场合规范使用无人机，对于整个无人机行业而言，这并不是坏事。
大疆无人机
无人机本身没有错，如何更好的使用无人机，需要厂商、社会、政府等多方参与，才能让行业健康发展。而企业以及行业，也不会因为监管政策等某件事情就不能继续发展了。
我们看到，大疆等很多厂家已经表态支持行业管控。目前，国内多家无人机厂商的官网上，都在显眼的位置上明确打出“支持实名制登记”、“支持国家管控”等宣传语。
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新规之后，如何进一步防范“黑飞”？
此前，华北空管局总工程师颜晓东曾表示，现在无人机管理面临的问题在于，有关方面需要划设明晰的飞行禁区，“要明确哪些地方是禁区”。
在飞行区域的问题上，陈光文也表示，“电子围栏”不可缺少，另外，陈光文还建议无人机的制造商们，除了在一些禁飞区设置“电子围栏”之外，在为消费者提供性能优越可靠的无人机同时，对不同种类的无人机在性能上不妨做做“减法”
此外， 提高公众的安全和法律意识 也是极为重要的一环，颜晓东曾提到，目前已经出台的一 些有关无人机的管理办法 还有些 难懂或者说表述比较模糊 ，“一些飞友并不清楚自己的无人机在飞行时到底算不算合法。”更有业内人士表示，“现在很多使用者对相关法规不了解，知法才能做到不犯法，消 费级无人机相关法律法规必须从源头普及。”
有关部门或者无人机培训机构，可以 组织一些公益的科普讲座和宣传 ，“特别是符合无需持证可自行飞行的人群，这些人很多往往都刚刚入门，购买的也是’娱乐’级别的无人机（4公斤以下），那么在飞行之前了解 最基本的安全知识就尤为重要 。”
来源：新华社、钱江晚报、中关村在线、北京青年报、天津日报、南通网、财经网、91门户网、赛迪网、楚天金报
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