主要看考来的用途是什么，如果用于个人炫酷的娱乐飞行，考ASFC和考AOPA都行，如果用于单位航拍等工作飞行，就要考AOPA。
ASFC不可用于商业行为，也就是自己玩，不能拿它赚钱。ASFC是航模遥控驾驶证 ，航模运动属于体育运动，归体育总局管辖。驾驶证等级分九级，最高的特级基本就是特技大神，各种翻转编花，各种在天上演杂技。
AOPA可用于商业行为，即可以拿飞行赚钱。AOPA是无人机训练合格证 ， 无人机属于飞机，无人机飞行一般属于通用航空飞行，归民航总局管。合格证等级目前分三类八级，多数人持有机长类四级执照。
扩展资料：
申请加入中国航空运动协会的会员，必须具备下列条件：
（一）拥护协会的章程；
（二）有加入协会的意愿；
（三）协会的团体会员必须是各省、自治区、直辖市、计划单列市，全中国性行业、系统的航空运动协会（含具有独立社团法人资格的省级单项航空运动协会，下同）及中国人民解放军航空运动组织。
会员权利
（一）协会的选举权和被选举权；
（二）参加协会的活动；
（三）可优先参加协会组织的各项活动和享用协会的活动器材及设施；团体会员有申办协会全中国性活动的优先权；
（四）对协会及协会组织的活动有批评建议权和监督权；
（五）入会自愿、退会自由。
参考资料来源：
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主要看考来的用途是什么，如果用于个人炫酷的娱乐飞行，考ASFC和考AOPA都行，如果用于单位航拍等工作飞行，就要考AOPA。
ASFC不可用于商业行为，也就是自己玩，不能拿它赚钱。ASFC是航模遥控驾驶证 ，航模运动属于体育运动，归体育总局管辖。驾驶证等级分九级，最高的特级基本就是特技大神，各种翻转编花，各种在天上演杂技。
AOPA可用于商业行为，即可以拿飞行赚钱。AOPA是无人机训练合格证 ， 无人机属于飞机，无人机飞行一般属于通用航空飞行，归民航总局管。合格证等级目前分三类八级，多数人持有机长类四级执照。
扩展资料
AOPA-China是国际航空器拥有者及驾驶员协会（IAOPA）的中国分支机构，由中国民用航空局业务指导，伴随着国家针对通用航空的政策法规不断出台以及国内通用航空市场需求扩大，中国航空器拥有者及驾驶员协会飞行活动方面打造了AOPA国际飞行大会，旨在结合中国国情，探索中国通航发展之路，实现中国人自由飞行的梦想。
ASFC认证依据《遥控航空模型飞行员技术等级标准实施办法（试行）》 ， 航协证书的法律依据在于民航局授权它管辖航模运动，但证书不得运用于商业活动。
AOPA管理范围有AOPA审定合格的无人机驾驶员培训机构和视距内运行的空机重量大于7公斤以及在隔离空域超视距运行的无人机驾驶员的资质管理。无人机执照考试通过了，可以获得无人机云执照，如果想要AOPA合格证实体证书，可以在考试现场申请。
参考资料：
参考资料：
首先 ，关心一下用途。
如果用于个人炫酷的娱乐飞行，ASFC、AOPA全够用。
如果用于单位航拍等工作飞行，妥妥AOPA。
其次，介绍下ASFC和AOPA、航模与无人机的区别。
ASFC——航模遥控驾驶证 ，航模运动属于体育运动，归体育总局管辖。驾驶证等级分九级，最高的特级基本就是特技大神，各种翻转编花，各种在天上演杂技。ASFC不可用于商业行为，也就是自己玩，不能拿它赚钱。
AOPA——无人机训练合格证 ， 无人机属于飞机，无人机飞行一般属于通用航空飞行，归民航总局管。合格证等级目前分三类八级，多数人持有机长类四级执照，目前全国持证一万多人。AOPA可用于商业行为，即可以拿飞行赚钱。
航模——在视距范围内（眼睛能瞅见），用遥控器指挥飞行的一种飞行器，特点是离开了遥控器活不了，每个动作都要遥控器进行控制指挥。
无人机——无所谓视距，既可遥控飞行也可程序自主飞行的一种航空器，区别于航模的是当事先写好程序后，离了遥控器照样飞。 在个人娱乐飞行时，无人机可以当作航模来用，但属于大材小用。
最后，关于考证的繁琐程度
ASFC低等级的证好考，高等级的就有点难了，考试有理论测试和实践飞行。
AOPA证无论各级，考试内容都差不多，考试分理论测试、实践飞行、口试、地面站（程序飞行），但是理论测试除飞行相关外，有一些关于民航法规的内容。
假如要考无人机驾驶证的话，考asfc的话是比较好的，因为他这个是国际认证的
