在2019年12月17日 ，山东号正式服役加入海军，与原本的辽宁号一起将海军带入双航母时代。如今已经正好过去两年之久，下面我们就一起来看一看山东号的服役过程。
2013年，某造船厂举办了航母钢板的切割仪式，该型号航母正式开始建造。
2014年，正式建成一个分段，这个速度不可谓不快了。
2015年4月 向舰艏艉延长，这样一来整个舰体的建造工作就可以说是取得了很大的进展了。
2015年10月 舰体尾段完成安装，舰体尾段如果建造好了那么基本舰体就造得差不多了可以说。
2016年3月12日，机库甲板以下舰体建造完成，我们知道，航母的战力其实主要还是来自于这些个舰载机，舰载机数量越多航母的战力就越强，因而，用于存放和维护舰载机的航母机库就显得很重要。机库越大，能够搭载的舰载机就自然是越多，那么航母的战力也就越强。
2016年8月4日，安装完飞行甲板。飞行甲板主要要求就是要强度较大，换句话说就是要硬一点才行，因为飞机在起降时的重力势能还是很大的，而且飞行甲板的完好对航母来说还是很重要的，飞行甲板好用则意味着航母好用。
山东舰飞行甲板面积相当于3个足球场
2016年11月，开始吊装航母主桅杆，舰体基本成型。主桅杆和舰岛一旦建造完毕，那么的话则意味着航母的建造工作进入了尾声，各种设备装一下后面就可以准备下水了。舰岛不宜太大，如果太大的话会影响飞行员使用舰载机进行起降，而且对气流风向等也会有影响，因此舰岛设置的小一些并且整体简洁一些会更好。
2017年4月26日，该舰正式下水。一般来说舰艇下水都会有很多仪式，
如一般欧美喜欢使用瓶子将其掷在船首击碎，并说一些好话进行赞美，预示这艘新船将“碎碎平安”。在2014年英国“伊丽莎白女王”号航母下水的时候，伊丽莎白二世女王本人就在船头敲碎了一个瓶子。
除了“掷瓶礼”，很多地方的军舰下水的风俗习惯都可谓五花八门。一般来说日本船厂则会定制一柄银斧，下水仪式上，用银斧砍断船台和新船之间的缆绳，预示着好运气。而印度则是扔一个椰子。
2018年，山东号开始海试。山东号海试时的画面也很扣人心弦，很好地展示了其整体的机动性。
在2019年12月17日，历经两年零九个月的建造，山东号终于正式服役加入海军，比从2005年开始建造到2012年服役的辽宁号要快了四年多之久。
交接入列仪式当天的山东舰
为庆祝航母服役，哈尔滨工程大学的莘莘学子们在雪地上画出了航母的图案，此事后来似乎也成了一个惯例，来年冬天又有雪地航母出现。
两艘长76米、宽17米的航母
:2020的雪地舰队
2020年12月17日，山东号服役一周年！
2021年12月17日，山东号服役两周年！
服役两年的山东号以航母来说还是比较年轻的，相信未来一定会带给我们更多的精彩！
